HXPnR-Ω極組合式滑觸線

很多客戶因為車間改造為題而要考慮安裝方案，就鋼結構車間來說，很多舊的車間進行改造，就要好好考慮行車滑線安裝方案了。

　　不考慮特殊情況，滑觸線采用架空式，而不是采用地溝式。就架空式滑觸線安裝方案來說，安全是要考慮的問題。

　　1、車間整體改造，拆除舊設備，在拆除舊設備之前，一定要保證各路電源斷掉，以免電源有電危及到，拆除人員的安全，一般拆除過程，先將舊的滑線，按照之前安裝的反向秩序拆除。先拿下滑觸線、之后拿下提掛架、固定架、接頭護套、動力輸入等等，之后再將行車軌道壓板下面的角鋼支架拿下來，拆除基本算是完成。

　　2、行車HXPnR-Ω極組合式滑觸線安裝：

　　一、根據滑觸線現場情況，本文就DMHX-200A-L德瑪滑觸線為例,滑觸線采購好后，根據廠家提供的說明說，進行安裝。先將角鋼支架按照1.25米的距離焊接或者固定在行車軌道壓板底下。

　　二、固定好角鋼支架后，在角鋼支架下面安裝好提掛架和固定架。

　　三、之后再將滑觸線固定在提掛架和固定架之下，并安裝好動力輸入，各滑觸線連接點的鋁接頭，之后安裝接頭護套和端冒。

　　四、集電器安裝，將集電器支架焊接在行車的標準位置，將集電器穿入集電器支架上，并調整好集電器與滑觸線的平行距離。

　　3、滑線調試。各項設備安裝好后，要進行滑線調試準備。用設備保持好角鋼支架的平行，各滑線不彎曲。之后，通電測試行車運行。

　　4、行車滑線安裝突況，如果遇到行車調試運行時，集電器打火花，需要檢查一下導軌接頭，適當磨合電刷，同時要保證60%接觸面積。